Le peuple migrateur

Non, je ne vais vous parler du film de Jacques Perrin, ni d'oies sauvages.
Encore que mon sujet est proche.
Les oies fuient les froideurs de l'hiver boréal pour aller au soleil.

Je vais vous parler de l'héliotropisme des seniors, fuyant les froideurs du Nord vers des climats plus tempérés. Fuyant, non en avion sous les tropiques, mais avec leurs coquilles, leurs camping-cars.

La retraite vient à peine de sonner que nous décidons de faire comme beaucoup de "vieux" de partir au Soleil.
Notre camping-car, qui ne servait qu'en été, va devenir notre toit hivernal, pour une durée de quelques mois.

Le départ est fixé au 11 janvier 2015.
Pour un premier grand départ, l'angoisse est bien présente.
On a beau avoir fait une check-list, pour cerner tout ce qu'on peut avoir besoin pour une aussi longue absence, on a beau se dire qu'on ne part pas chez les sauvages, qu'on trouvera sur place ce qu'on aurait oublier : on est un peu inquiet.

Allez c'est parti.

Notre camping-car est plein comme un oeuf. Outre les vélos accrochés à l'arrière, un scooter (honda 125 SH) dans le garage, un ordinateur, tablette, smartphone, livres, guides, vêtements chauds pour temps froid, légers dans le cas contraire....

Notre "camion"  6,50 m de long, avec une capucine, file vers le soleil.
Sur la route déjà, en croisant  des c-car qui remontaient, j'étais surpris par la taille des engins.
Mais arrivé dans en Espagne, c'est sur, on est des petits joueurs.
La majorité des camping-cars font au moins 8 m et le plus souvent tractent, en plus, une remorque.

On se pose pour notre première étape au camping "Los Pinos" à Peniscola.
A coté de nous, un suédois avec un Concorde Charisma, puis un Hymer 594.
L'Hymer, un intégral de 7 m de long et 2,9 de haut, parait minuscule face au Concorde de 10 m et 3,5 de haut.
Pour combler, l'Hymer avait une remorque porte scooter.

Oui, car presque tous les transfuges ont au moins un scooter, voire une moto.
Bien sur, on rencontre aussi la remorque avec la smart ou la fiat 500.
Le plus extravagant était un allemand, avec un énorme camping-car américain, tractant sa Jaguar décapotable.

J'avais vu à la télé un reportage sur "7 à 8" de TF1, où on présentait les migrants vers le soleil du Maroc en camping-car comme des petites gens, avec de petites retraites. Lorsque je fais le tour du camping, j'estime le prix moyen de chaque engin (nu) entre 80 et 100 000 € (le Concorde doit valoir dans les 200 000 €)
Regarder le TV nuit gravement à la compréhension !!!

C'est pour ça qu'on n'a pas embarqué de TV... donc pas besoin non plus d'antenne satellite, ni de panneaux solaires pour recharger la batterie (car un équipement audio-visuel est gourmand en énergie).

Mais de voir cette débauche de moyens, je me pose quand même des questions.
3 mois, voire plus demandent de l'espace de rangement, du volume mais aussi du poids, d'où beaucoup de camping-car en version poids lourd (chose qu'on rencontre rarement en été).
Il faut aussi adapter la monture à l'âge. A 50 ans, acheter un c-c avec un garage pour un scooter était un choix judicieux. Qu'en sera-t-il lorsqu'on aura 65 ans ? ou plutôt j'ai de la compréhension pour les 70 ans et plus de tracter une voiture.
Avant d'acheter mon prochain véhicule de loisir, faudra que je me pose pleins de questions, disons d'autres questions.